國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心在建設(shè)的道路上又邁出堅(jiān)實(shí)一步
我國首個(gè)國家技術(shù)創(chuàng)新中心——國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心在建設(shè)的道路上又邁出堅(jiān)實(shí)一步。3月20日，軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室開工建設(shè)，標(biāo)志著國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式進(jìn)入實(shí)施階段。
據(jù)悉，軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目總投資2.6億元，占地54.14畝，規(guī)劃新建廠房12510平方米，建設(shè)周期為2018年3月至12月底。
該項(xiàng)目是國家發(fā)改委城市軌道交通創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)的重點(diǎn)內(nèi)容，通過建設(shè)電磁制動(dòng)系統(tǒng)、供電受流系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)等四個(gè)綜合性試驗(yàn)平臺(tái)，填補(bǔ)軌道交通領(lǐng)域試驗(yàn)和驗(yàn)證條件的空白，構(gòu)建相對完整、系統(tǒng)和國際先進(jìn)的國家軌道交通系統(tǒng)工程實(shí)驗(yàn)室。
這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步突破我國城市軌道交通試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)瓶頸，形成統(tǒng)一和完善的適于我國城市軌道交通特色的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系。
另悉，為保障國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心平臺(tái)項(xiàng)目按期建設(shè)，總投資3.5億元的220千伏高壓線路遷改工程已于3月中旬開工。
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